許多工程材料，如PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放氣的傾向（xiàng）。我迄今為止的（de）最（zuì）佳實踐是：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通（tōng）風孔，間距為30毫米（mǐ）。 

始終遵循材料公司關於通（tōng）風深度的建議。 

如果產品有一個50毫米或更大的芯，注塑模具必須通過（guò）頂出板通風，這意味著你（nǐ）必須（xū）鑽過型（xíng）芯側（不要碰到任何水線等），我（wǒ）通常使用5毫米或1/4英寸的鑽頭

始（shǐ）終向大氣排放。 

擦亮（liàng）通風口和通風管道。這使得排氣口能（néng）夠自我清潔。它還能讓氣體更（gèng）好地逸出。 

       確定注塑模具是否存在固（gù）有的排氣（qì）問題的一個非常古老的技巧，而且（qiě）這種技巧在某種（zhǒng）程度上取決於注（zhù）塑模具的結構，因此必須根據具體情況評估是（shì）否適用（在結尾處有更多關於這一（yī）點的內（nèi）容）是使用裝運膠（jiāo）帶（dài）或遮蔽膠帶，根據（jù）所需的間隙，橫跨注塑模具（jù）主分模線，以人（rén）為地“擴展”模（mó）具並創建一個通風間隙。在不（bú）改（gǎi）變注射成型工藝設（shè）置的情況（kuàng）下，評估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到注塑模具（jù）中內置（zhì）的潛在動（dòng）作，如提升、滑動或抽芯，創（chuàng）建這種人工分型線可（kě）能會導致粘結，或無法（fǎ）正確“鎖（suǒ）定（dìng）”移動特征，從而導致注（zhù）塑模具潛在（zài）損壞。另外，將模具（jù）夾具（jù）的噸位壓到（dào）不打算承載所（suǒ）有（yǒu）夾緊力的位置，可能會導致硬化鋼開裂或斷裂。因此（cǐ），請謹慎使用此故障排（pái）除方法，並確保首先谘詢注塑模具設計工程師。 

       此外，一些注塑模具（jù）設計/製（zhì）造在型腔和型芯塊中內置了預緊力，這意味著分模線（xiàn）的實際接觸麵積大大減小，以確保分模線密封。在這種情況下，貼上模（mó）架分模線會有清晰的效果，除非你直接在這些分模塊之間（jiān）貼上膠帶，這樣實際上（shàng）可能會封住分模線上內置的任何通風口。