伴隨著時代的迅速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已（yǐ）變成了生產加（jiā）工製造行業優選的機械設備，那麽，在大家應用（yòng）立式轉盤注塑機（jī）的情況下，大家一定要掌握立式注塑加工的有關知識。今天為大（dà）家分享動能（néng）再造利用、節能環保的剖析（xī）有關知識。

一.差動保護合模油缸動態性特點剖析

差（chà）動保護合模油缸為雙功效單（dān）液壓缸式，液壓機控製回路（lù）既簡易又可以節約能源，是一種完成活塞杆的迅速（sù）健身運動的方（fāng）法。

差動（dòng）係統中提升了液壓件，減少係統（tǒng）軟（ruǎn）件的動態性回應特（tè）性，活塞杆的偏移精密度及反（fǎn）複精密度無（wú）法確認。當液壓（yā）油缸上（shàng）的外負荷力轉變時，速率也是有一定的（de）轉（zhuǎn）變。擴大液壓缸的直徑對提高速度可靠性有（yǒu）益，另外又可以減少液壓換向閥的阻尼比（bǐ），這也有益於提高速度可靠性；減少液（yè）壓油缸的泄露也（yě）對提升可靠性有益。擴大液壓缸（gāng）的合理麵、提升齒輪油的容積彈性模具，減少油缸的泄露、液壓換向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能（néng）提升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態性回應（yīng）特性。

二.回（huí）油循環係統電（diàn）力能源再造利用鎖模油（yóu）缸

無循（xún）環型合模油缸當做移模及鎖（suǒ）模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連接，工作中腔液壓油靠汽油（yóu）泵（bèng）立即提供的油給，回油腔液壓油立即回油箱。因而，移模速率（lǜ）受汽油泵（bèng）排氣量牽製，提（tí）升汽油泵排氣（qì）量才可以提升移模（mó）速率，另外因為回油量大，回（huí）油耗能高，係統軟件熱值（zhí）大。無循環型（xíng）合模油缸運用於在中小型、小型（xíng）立式轉盤注塑機（jī）上，因為所需液能並不大（dà），耗能損害不（bú）大；運用於中、大中型立式（shì）轉盤注塑機上，主要表現出裝車輸出功率很大（dà）、耗能損（sǔn）害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油缸的（de）環保（bǎo）節能原理：

1.移模。操縱油進到（dào）操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與（yǔ）B腔的步進通道，B腔回油進到A腔（qiāng），另（lìng）外A腔出現空氣壓（yā）力，根據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔；另外工作壓力油進到移模油缸（gāng）C腔，使移模活塞杆偏移，與移模活塞杆聯成一體的鎖模活（huó）塞杆同歩偏移，使模版運作，完成移模（mó）；移模全過程中，因為A腔與B腔的通道開啟，B腔的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷開了B腔與油箱的回油通道，B腔（qiāng）的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低於（yú）鎖模油缸（gāng）的（de）工作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度（dù）的髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊號，操縱腔通道關掉。另外，液壓油進到鎖模（mó）缸A腔，差速器蓋在液壓油功效（xiào）下，封死鎖模活（huó）塞杆（gǎn）通道，完成髙（gāo）壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器蓋封死（sǐ）後，回油變成髙壓卡緊的工作（zuò）中油，另外補入小量的髙壓油（yóu），就可以做（zuò）到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模（mó）力為鎖模力的10%，移模油缸在設（shè）計（jì）方案上已（yǐ）做到髙壓啟模的特性（xìng）規（guī）定（dìng）。髙壓啟（qǐ）模（mó），鎖模油缸A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與B腔通（tōng）道開啟，A腔油進到B腔；工作壓（yā）力油進到移（yí）模油缸D腔（qiāng），完成出模，一直到出模終（zhōng）點站，A腔不必要油回油箱。

四．回油（yóu）外循環再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注（zhù）塑機鎖模油缸（gāng），原理同回油汽車內循環再造利用（yòng）鎖模油缸，二者僅（jǐn）是二腔液壓油循環係統的方式（shì）不一樣罷（bà）了。因為二腔液壓油為外循環，油缸內部構造簡易，製造成本都不高。回油外循環型立式轉盤注塑機（jī）鎖模油缸（gāng）應用於二板立式轉盤注塑機上，4根支撐杆(液壓缸)固定不動（dòng）在前模扳和後支板上，活塞杆固定不動（dòng）於液壓缸的正中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版和活塞杆中間，4個合模油缸體套在活塞杆上並固定不動（dòng）於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模（mó）版和後支板（bǎn）中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模（mó）油缸（gāng）上下腔中的油靠外界液壓電磁閥所有進到外（wài）循環。模具髙壓卡（kǎ）緊時，斷開外循環通道，髙壓工作中油進到（dào）合（hé）模油缸鎖模腔，卡緊模具（jù）。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵積，回油外循環閥設計方案（àn）為活（huó）塞杆上差動保護閥，即（jí）是鎖模油缸活塞杆便攜式四主缸差動保護回油再造利用合模組織 。

五．充液式回油電力能源再造利（lì）用合模油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸和油箱間的吸排輸油泵應用，快開展程，從油（yóu）缸向油箱去油，充壓時避（bì）免從油缸注入油（yóu）箱，反方向時從油（yóu）缸泄油到油箱。充液閥完成對直壓式（shì）立式轉盤注塑機合模油缸的充液和出液，是對回油再（zài）造利用的（de）又一種方式，獲得了優（yōu）異的環（huán）保節能及特性實際效果。

注塑廠在加工過程中（zhōng）強調從原理得出，A腔中（zhōng）液壓油（yóu）根（gēn）據充液閥及充液閥油箱，完（wán）成工（gōng）作中油和回油中間作用的互相循環係統交替，等同於彌補A腔在運作全（quán）過（guò）程中的室內空間，減少了泵原（yuán）動力驅動器係統軟件的輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模油缸把移模（mó）油缸和卡緊油（yóu）缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運用於中、中小型立式直壓式（shì）立（lì）式轉盤注塑（sù）機。