許多工程材料，如PBT（聚（jù）對苯（běn）二（èr）甲酸丁二醇酯（zhǐ））都（dōu）有放氣的傾向。我迄今為止的最佳（jiā）實（shí）踐是（shì）：

在分模線周圍（wéi）各增加10毫米寬的通風孔，間距為30毫米（mǐ）。 

始終遵循材料公司關於（yú）通風深度的建議。 

如果產品有一（yī）個50毫米或更大的芯，注塑模具必（bì）須通過頂出板（bǎn）通風，這意味著你必須鑽過型芯側（不要碰到任何水線等），我通常（cháng）使用5毫米或1/4英（yīng）寸（cùn）的鑽頭

始終向大氣排放。 

擦亮通風口和通風管道。這使得排氣口能夠自（zì）我清潔。它還能讓氣體（tǐ）更好地逸（yì）出。 

       確定注塑模具（jù）是否存在固有的（de）排（pái）氣問題的一個非常（cháng）古老（lǎo）的技巧，而且這種技巧在（zài）某種程度（dù）上（shàng）取（qǔ）決於注塑模具的結構，因此（cǐ）必須根據具體情（qíng）況評估是否適用（在結（jié）尾（wěi）處有更多關於這（zhè）一點的內容）是使（shǐ）用裝運膠帶或遮蔽膠帶，根據所需的間（jiān）隙，橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模具並創建一個通風間隙。在不改變注（zhù）射成型工藝設置的情（qíng）況下，評估（gū）帶式（shì）v型非（fēi）帶式噴（pēn）丸的填充量。 

       必須逐個評估的（de）原因是，考（kǎo）慮到（dào）注塑模具中內置的潛在動作，如（rú）提升、滑動或（huò）抽芯，創建（jiàn）這種人工分型（xíng）線可能會導致粘結，或無法（fǎ）正確“鎖定”移動特征，從而導致注塑模具潛在損壞。另外，將模具夾具的（de）噸位壓到不打算承（chéng）載（zǎi）所有夾緊力的位置，可能會導（dǎo）致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請謹慎（shèn）使用此（cǐ）故障排除方法，並確保首先谘詢注（zhù）塑模具設計工程師。 

       此外，一些注塑模具設計/製（zhì）造在型腔和型芯塊中內置了預緊力，這（zhè）意味著分模線的（de）實際接觸麵積大大減小，以確保分模線密封。在這種情況下，貼上模架分模線會（huì）有清晰的效（xiào）果，除非你（nǐ）直接在這些分模塊之間貼上膠帶，這樣實際上可能會封住分（fèn）模線上內置的（de）任何通風口。