據相關資訊（xùn）了解到（dào），國內（nèi）高端汽車模具件市場（chǎng）將（jiāng）會（huì）發展越（yuè）來越好（hǎo），在2011年，國（guó）內車（chē）市整體暗淡的（de）情況（kuàng）下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售台數的（de）80%，就在前不久結束的（de）“2011年第五屆中國（沈陽（yáng））汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓（bīn）利、法拉利、奔（bēn）馳、寶（bǎo）馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售（shòu）高檔車271輛。銷售（shòu）額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎（hǔ）銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛（liàng）、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資（zī）訊分析來（lái）看（kàn），中（zhōng）國高（gāo）擋車在（zài）未來5年內都將處於放量增（zēng）長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量龐大的汽車模具（jù）件（jiàn），也推進了汽車（chē）模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部件模具行業的發展。汽車模具件作為（wéi）產業支撐，這也加快了國（guó）內高端汽車模具市場的發（fā）展。就我國目前的汽（qì）車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯（lián）合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模（mó）具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主（zhǔ）要硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達到了世界先進水（shuǐ）平，技術取得了明顯進步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的發展是可觀（guān）的，而且會超過國（guó）際水平。

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