1.主要模（mó）具結構

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位（wèi）置多了一個副（fù）射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作台（tái）。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具（jù）采用抽“刀片”結（jié）構實現（xiàn）雙色注塑成（chéng）型，不需要設（shè）計旋轉動模（mó）結構。

　　該（gāi）模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度（dù）為48~50HRC;動模型芯（xīn）采用1.2344材料，熱處理技術（shù）要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動（dòng）模滑塊采用（yòng）1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片（piàn）”采用1.2344材料（liào），熱處理（lǐ）技術要求：淬（cuì）火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵（miàn）塗層處理;T形條采用（yòng）1.2344材料，熱處理技（jì）術要（yào）求：淬火後回火（huǒ），硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬（yìng）度為（wéi）1000~1080HV;固定座采用P20材料，出（chū）廠（chǎng）硬度（dù）為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到650~700HV;液壓（yā）缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙（shuāng）色注塑過程解析

　　該模具的特點是在普通（tōng）雙色注塑機上增加一個副射嘴後就可以生產雙色注塑塑料產品。

　　雙色（sè）注塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機進行生產，其動（dòng）模工（gōng）作台（tái）不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙色（sè）注塑後，不需要進行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可（kě）實現兩（liǎng）次不同膠料雙色注塑型腔的切換（huàn），從而在一個模（mó）具（jù）雙色注塑周（zhōu）期內實現兩（liǎng）種膠料（liào）的注塑成型。其模具製造和雙（shuāng）色注塑成本都有比較大的降低，生產效率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材（cái）料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此（cǐ）“刀片”表（biǎo）麵進行塗層處理，般采用DLC塗（tú）層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙（shuāng）色注塑產品結構（gòu）的限製，在模具結構中“刀片”厚度的（de）一般都不（bú）會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切（qiē）割加工，配合好後，表麵需要進行（háng）塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑出的產品上會多出部分產品（pǐn）特（tè）征（zhēng），東莞市馬馳科雙色注塑（sù）模具廠要提前檢查此多出（chū）的部位是否影響產品（pǐn）的外觀和（hé）裝配功能。

標題：雙色注（zhù）塑模具（jù）前模隧（suì）道滑塊設（shè）計 網址：http://www.nbfmfcsq.com/news/show/id/1636.html

*本（běn）站所有相關知識（shí）僅供大家參考、學習（xí）之用，部分來源於互聯網，其版權均歸原作者及網站所有，如無意侵犯（fàn）您的權利，請與小（xiǎo）編聯係，我們將會在第一時間核實，如情況屬實會在3個工作日內刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文（wén）章關鍵詞：雙色注塑模具前模隧道（dào）滑塊（kuài）設計，注塑模具