一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒（chǐ）輪齒條側向抽芯（xīn）機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機（jī）構僅能適於抽（chōu）芯距較（jiào）短的塑件，當塑件上的側向（xiàng）抽芯距較長時，尤其是（shì）斜向側抽芯時，可采用其他的（de）側抽（chōu）芯方法（fǎ），例如齒輪齒條側（cè）抽芯，這種機構的側抽芯可以（yǐ）獲得較長（zhǎng）的抽芯距和較大的抽芯力（lì）。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同，抽芯的（de）結構也不同。傳動齒（chǐ）條有固定於定模一側，也有固（gù）定於動模一側;抽花的方向有正側方向和斜側（cè）方向，也有圓弧方向;塑件上的成型（xíng）孔可以是光孔，也（yě）可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介（jiè）紹。

(一（yī）)傳（chuán）動齒條固定在定模一側

傳動（dòng）齒條固定在定模一側的結構。它（tā）的特點是傳動齒條固定在定模板 上，齒輪和齒條型芯固定在動模板內。開模（mó）時（shí），動模部分向下（xià）移（yí）動，齒輪在傳動（dòng）齒條的作用下作逆時（shí）針方向轉動，從而使與之齧合的（de）齒（chǐ）條（tiáo）型芯向右下方向運動而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑件中抽出後，傳動齒條（tiáo）與齒輪脫離，此時，齒（chǐ）輪的（de）定位裝置（zhì）發生作用而使其停止在與傳動齒條剛脫離的位（wèi）置上，推出機構開始工作，推杆將塑件從凸模上脫下。合模時，傳動齒條插（chā）入動模板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動齒（chǐ）條型芯複位，然後鎖緊裝（zhuāng）置將齒輪或齒條型芯鎖緊。

這種形式的結構（gòu）在某些方麵類似（sì）於斜導（dǎo）柱安（ān）裝在定模、側型芯滑塊安裝在動模（mó）的（de）結構，它的設計包含有齒條型芯在動（dòng）模板內的導滑、齒輪與傳動齒（chǐ）條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若齒（chǐ）條型芯（xīn）後端加（jiā）粗部分截麵為圓形，可直接與動（dòng）模上的圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯後端是非圓形的，可用T形槽等（děng）形式導滑，導滑配合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在合模時於規（guī）定位置上齧（niè）合，必須設計齒輪脫離傳動（dòng）齒條時的定位裝置，定位裝置可設（shè）置（zhì）在齒條型芯上，也可設置在齒輪的軸上，當側抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷進入齒輪軸上的凹穴內，但采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊裝置（zhì）既可以楔緊塊的形式直接壓緊（jǐn）在齒（chǐ）條型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構（gòu）的限製（zhì），常常采（cǎi）用後（hòu）者。

設計這類注塑模具的另一個（gè）值得注意（yì）的問題是，在傳動齒條上應設置一（yī）段延時抽芯行（háng）程。這種延時抽芯行程是指從開模開始到（dào）楔緊（jǐn）塊的（de）斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯（xīn）的斜麵（miàn）之前的一段開模行程（chéng），在這段行程中，傳動齒條與齒（chǐ）輪不（bú）齧合（hé），不起抽芯作用，當開模行程大於h時，傳動齒（chǐ）條才能（néng）與齒輪齧合，從而開始抽芯（xīn）。如果沒有（yǒu）延時行程h,開模時，傳動齒條立即帶動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開（kāi）模分（fèn）型速度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大，否則會造成合模（mó）時無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固（gù）定在動模一側

傳動齒條固定在動模（mó）一側的（de）結構。傳動齒固定在專門（mén）設計的傳（chuán）動齒條固定板上，開模時，動（dòng）模部分向下移動，塑件包在齒條型芯上從型腔中脫出後隨動模部分一起向下（xià）移動（dòng），主流道凝料在拉料杆作用下與塑件連在一起（qǐ）向下移動。當傳動齒條推板（bǎn）與注射（shè）機上（shàng）的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動（dòng）模部分（fèn）繼（jì）續後退，造成了齒輪作逆時針方向的（de）轉動，從而使與齒輪齧（niè）合的齒條型芯作（zuò）斜側方向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板（bǎn）接觸，並且推動推板使推杆將塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆（gǎn）使傳動（dòng）齒條複位（wèi），而複位杆使推杆複位。這裏，傳動齒條（tiáo）複位杆在注射傳動齒條固定在動模一側的（de）結構時還（hái）起到楔緊塊的作用（yòng）。這類結構形式的注塑模具特（tè）點是在工作過程中，傳動齒條（tiáo）與齒輪始（shǐ）終保持著齧（niè）合關係，這樣就不需要（yào）設置齒輪或齒條型芯的（de）定位機構。

二、其他側向分型與抽芯機構

(一)彈性元（yuán）件側抽（chōu）芯機（jī）構

注塑模具齒輪齒條側（cè）向抽芯（xīn）機（jī）構設計，當塑（sù）件上的側凹很淺（qiǎn）或者側壁處（chù）有個（gè）別小的凸起時，側向成型零件所（suǒ）需的抽芯力和抽（chōu）芯距都不大時，可以采用彈性元件側抽芯機構。合模時，楔（xiē）緊塊（kuài）使側型芯至成型位置。開（kāi）模後，楔（xiē）緊塊脫離側型芯（xīn），側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間隙內（nèi）進（jìn）行。塑件的外側有一（yī）處微小的半圓（yuán）凸起，由於它對側型（xíng）芯沒有包紊力，隻有較小（xiǎo）的黏耐（nài）力（lì），所（suǒ）以采用彈側（cè）抽機構起，由於（yú）為模（mó）其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複（fù）力作用下滑塊（kuài）作側向短距離（lí）抽芯，抽芯結束（shù），成型（xíng）滑塊由於彈簧作用緊靠在擋（dǎng）塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯（xīn）機構（gòu）

液壓（yā）缸固定於動模、具有楔（xiē）緊塊（kuài）的側抽（chōu）芯機構（gòu），它能完（wán）成動（dòng）模部分的側抽芯（xīn）工作（zuò）。開模後，當（dāng）楔緊塊脫離側型芯後首（shǒu）先由液壓缸(或氣缸)抽出側向型芯，然後推出機構（gòu）才能使塑件脫模。合模時，側型芯由（yóu）液壓缸先複位（wèi），然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側（cè）型（xíng）芯的複位必須在推出機（jī）構複位、楔（xiē）緊塊（kuài）鎖（suǒ）緊（jǐn）之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸設置在動模板內。順便指出，在（zài）設計液壓或氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或氣缸在注塑模具上（shàng）的安裝（zhuāng）固定方式以及側型芯滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動側向分型（xíng）與抽芯機（jī）構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，在塑件處（chù）於（yú）試製狀態或批量很小的情況下，或者在采用機動抽芯十分複雜或根本無法實現的情況（kuàng）下（xià），塑件上某些部位的側向分型與抽芯常常采用手動形（xíng）式進行。手（shǒu）動側向分型與抽芯機構分為兩大類，一（yī）類是模內手動抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側（cè）向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注塑模具上的分型抽芯動作，然後再開模（mó）推出塑件。大多數的模內手動側抽芯是利用（yòng）絲杠和內螺紋的旋合使側型芯退出與複位。用於圓（yuán）形型（xíng）芯的模內手動側抽芯，型（xíng）芯與絲杠（gàng）為一體，外（wài）端製有內六角，用內六角扳手即可使（shǐ）型芯退出或複位。用於非圓形型（xíng）芯的模內手動側抽芯，用套筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由於側型芯的側麵積較大，要采用楔緊塊裝置鎖緊（jǐn）側型芯。是手動多型芯（xīn）側抽芯機構示意圖，滑板向上（shàng）推動，其上的偏心槽使固定於側型芯上的圓柱銷帶動側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型（xíng）芯複位;是手動多滑塊型腔圓周分型結構示意圖，圓盤用手柄順（shùn）時針轉動，其上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向分型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分型與抽芯機構：注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模（mó）外（wài）手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結（jié）構。注射前，先將（jiāng）活動鑲件以一定的配合在模內安（ān）放定位，注（zhù）射後分型脫模，活動（dòng）鑲件隨塑件一起推出模外，然後用（yòng）手工的方法將活動鑲件從塑件的側向取下，準備下（xià）次注射時就是模外手動分型抽（chōu）芯的結構示例。活動鑲件的非（fēi）成型端在一定（dìng）的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而（ér）有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行配合，配合精度一般采用（yòng）H8/8,合模時，靠定（dìng）模板上的小型芯與活動鑲件的接觸而（ér）定位（wèi）;是塑件（jiàn）內側有球狀的結構，很難（nán）用其他抽（chōu）芯（xīn）機構，因而采用活動鑲件的形式。合（hé）模前，左右活動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模，開模後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推出，手工將活動鑲件側向分開取出塑件。