對塑件形狀及壁厚設計特別應考慮有利於（yú）料流暢通填充型腔，盡量避免尖角、缺口（kǒu）等模具設計注意事項的（de）概述。

模具設計注意事（shì）項

⑴塑件形狀及壁厚設計特別應考慮有利於料流暢通（tōng）填充型腔，盡量（liàng）避免尖（jiān）角、缺口（kǒu）。

⑵脫模斜度應取大，含玻璃纖維15%的（de）可取1°～2°，含玻璃纖維（wéi）30%的可取2°～3°。當不允許有脫模斜（xié）度時則應避免強（qiáng）行脫模，宜采用橫（héng）向分型結構。

⑶澆注係統（tǒng）截麵宜大，流程平直而短，以利於纖維均勻分散。

⑷設計進料口應考慮防止填充不足，異向性（xìng）變形（xíng），玻璃纖維分布不勻，易產生熔（róng）接痕等不良後（hòu）果。進料口宜（yí）取薄片，寬薄，扇形（xíng），環形及（jí）多（duō）點形式進料口以使料流亂（luàn）流，玻璃纖維均勻分散，以減少異向性，最好（hǎo）不采用針（zhēn）狀進料口，進料口截麵可適當增大，其長度應短。

⑸模具型芯、型腔應有（yǒu）足夠剛性及強度。

⑹模具應淬硬，拋光、選用耐磨鋼種，易磨損部位應便於修換。

⑺頂出應均勻有力，便於換修。

⑻模具（jù）應設（shè）有（yǒu）排氣溢料槽，並宜設於（yú）易發（fā）生熔接痕部位。

模溫的設定

⑴模溫影響成型周期及（jí）成形品質，在實際操作當（dāng）中是由使用材（cái）質的最低適當模溫（wēn）開（kāi）始設定，然後根據品質狀況來適當調高。

⑵正確的說法，模溫是指在（zài）成形被進（jìn）行時的模腔表麵的溫度，在模具設計及成形工程的條件設定上，重要的是不僅維持適當的溫度，還要能讓其均勻的（de）分布。

⑶不均（jun1）勻的模溫分布，會導致不均勻的收縮和內應力，因而使成（chéng）型口易發生變形和翹曲（qǔ）。

⑷提高模溫可（kě）獲得以下效果；

①增加成形品結晶度及較均勻的結構。

②使（shǐ）成型收縮較充分，後收縮減小。

③提高成型品的強（qiáng）度和耐熱（rè）性。

④減少內應力（lì）殘留（liú）、分子（zǐ）配向及（jí）變形。

⑤減少充填時的流動阻抗，降低（dī）壓力損失。

⑥使（shǐ）成形（xíng）品外觀較具光澤。

⑦增加成（chéng）型品發生毛邊（biān）的機會。

⑧增加近（jìn）澆口部（bù）位和減少遠澆口部位凹陷的機會。

⑨減少結合線（xiàn）明顯的程度

⑩增加冷卻時間。

計量及可塑化

⑴在（zài）成型加工法,射出量的控製(計量（liàng）)以及（jí）塑料的均勻熔（róng）融(可塑化)是由射出機的可塑化機構(Plasticizingunit)來擔任的。

①加熱筒溫度（BarrelTemperature）

雖然塑料的熔融，大約有60--85%是因為（wéi）螺杆的旋轉（zhuǎn）所產生的熱能，但是塑料的熔融狀態仍然受加熱筒溫度的影響，尤以（yǐ）靠近噴嘴前區的溫度--前區的溫度過高時易發生滴料及取出製件時（shí）牽絲的現象（xiàng）。

②螺杆轉速（sù）(screwspeed)

A.塑（sù）料的（de）熔融，大體是因螺杆的旋轉所產生的熱量，因此螺（luó）杆轉速太快，則有（yǒu）下列影響：

a.塑料的熱分解。

b.玻纖（加纖塑料）減短。

c.螺杆或加（jiā）熱筒磨損加快。

轉速的設定，可以（yǐ）其圓周速的大小來衡量：

圓（yuán）周速=n（轉速）*d（直（zhí）徑）*π（圓周率）

通常，低粘（zhān）度熱安定（dìng）性良好的（de）塑料，其螺杆（gǎn）杆（gǎn）旋（xuán）轉的（de）圓周速（sù）約可設定到1m/s上（shàng）下（xià），但熱安定性差的塑料，則應低到0.1左右（yòu）。

C.在實際應用當中（zhōng），我們（men）可以盡量調低螺杆轉速，使旋轉進料在（zài）開模前完（wán）成即可。

③背壓（yā）（BACKPRESSURE）

A.當（dāng）螺杆旋轉進料時，推進到螺杆前端（duān）的熔膠所蓄積的壓力稱為背壓（yā），在射出成型時，可以由調整射出油壓缸的退油壓力來調節，背壓可以有（yǒu）以（yǐ）下的效果：

a.熔（róng）膠更均勻的（de）熔解。

b.色劑及填充物更加均（jun1）勻的分散。

c.使氣體由落料口退出（chū）。

d.進料的的計量準確。

背壓的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來決定，太高的背壓使進料時間延長，也因（yīn）旋轉（zhuǎn）剪切力的提高，容易使塑料產生過熱。一般以5--15kg/cm2為宜（yí）。

④鬆退（SUCKBACK，DECOMPRESSION）

A.螺杆（gǎn）旋轉進料開始前，使螺杆適當抽（chōu）退，可以使模內前端熔膠（jiāo）壓力（lì）降低，此稱為前鬆退，其效果可防止噴嘴部的熔膠對螺杆的（de）壓力（lì），多用於熱流道模具的成型（xíng）。

B.螺杆旋轉進料結束後，使螺杆適當抽退，可以使螺杆前端熔膠壓力降低，此稱為後鬆退，其效果可防止噴嘴部的（de）滴料。

C.不足之（zhī）處，是容易使主流道（SPRUE）粘模；而（ér）太多的鬆退，則能（néng）吸進空氣（qì），使成型品發生氣痕。

深圳市草莓香蕉樱桃黄瓜丝瓜榴莲视频完整版下载（xiáng）模具有限（xiàn）公司是一家專業的塑膠模具設計生產（chǎn）工廠,致力於中型汽車模具, 電子產品, 家電類產品, 家用（yòng）品, 工業應用, 農業, 醫療（liáo）器械等產品模具設計開發及生（shēng）產.長期以來, 我們通（tōng）過給客戶提供價格低（dī）, 質量好, 交期準的服務（wù）, 贏得了海內外客戶（hù）的一致好評。可以通過我們公司官網（http://www.nbfmfcsq.com/）查看更多塑膠模具產品、塑膠注塑產品、塑料產品等等一些定製模具開模。