隨著汽車工（gōng）業的發展（zhǎn），汽車作（zuò）為一種（zhǒng）重要的交通工具也走向（xiàng）了革新的道（dào）路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的（de）輕量化。 為了達到（dào）這種（zhǒng）目的，目前（qián）汽車的內外飾件大多采（cǎi）用了塑料，塑料大量利用（yòng）於汽車行業，是汽車走（zǒu）向輕量化的必然趨勢。

隨著環保與節（jiē）能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車整車質（zhì）量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整（zhěng）車質量每減少100公（gōng）斤，百公裏油耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車領域的（de）使用量持續增長，占到了車身總質量（liàng）的10%-15%，由於對（duì）汽（qì）車輕量化設（shè）計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花（huā）Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個重要標準。發達（dá）國家汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正（zhèng）在由內飾件向外飾件，車身與結構件發展。

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