一、翻邊整形製件變形

　　在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表（biǎo）麵（miàn）件中一般不會對製件的質量產生多（duō）大影（yǐng）響，但在表麵件中，隻要有一點變形就會給（gěi）外觀帶來很大的質（zhì）量缺陷，影響整車（chē）的質量。

　　原（yuán）因：

　　1.由於製件（jiàn）在成形（xíng）和翻（fān）邊的（de）過程中，板料發生變形、流（liú）動（dòng），如果壓料不緊（jǐn）就會產生變形；

　　2.在壓料力夠大的情（qíng）況下，如（rú）果壓料（liào）麵壓料不均勻，局部有空隙的話，也會（huì）出現以上情況。

　　解決辦（bàn）法（fǎ）：

　　1.加大壓料力，如果（guǒ）是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣（qì）墊力的辦法；

　　2.如果（guǒ）加大壓力後，在局部還存在變形的話，可（kě）用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料麵局部出現凹陷等情況，此時可采（cǎi）用焊補壓料板的辦法；

　　3.壓（yā）料板焊後與模具的下型麵進行研配。

二、刀口崩刃

　　模具在使（shǐ）用中由於各種原（yuán）因引起的崩刃，都會（huì）對製件的質量產生一定的影響。它是模具（jù）修理中最（zuì）常見（jiàn）的修理內容之一，對刀口（kǒu）的崩刃修理步驟如（rú）下：

　　1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將（jiāng）崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固（gù），不易（yì）再次崩刃；

　　2.用相應的焊條進行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆（duī）焊。堆焊之前一定要選好修理的（de）基準麵，包括間隙麵和（hé）非間隙麵（miàn）；

　　3.將刃口的非間（jiān）隙麵修平（參考事先留下的基準）；

　　4.對照過渡件（jiàn）進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間（jiān）隙麵（miàn）；

　　5.上機台對間隙麵進行修配，可借（jiè）助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機（jī）時盡量慢，必（bì）要時用裝模高度調整向下開，以避免刀（dāo）口啃（kěn）壞的現象發生（shēng）；

　　6.刀口間隙要（yào）合理（lǐ），對於鋼板衝壓模，單邊刀口間隙取（qǔ）板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試衝的辦法來檢驗間（jiān）隙的大小（xiǎo），隻要剪切後製件的毛刺（cì）達到要求（qiú）即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於（yú）板料厚度的1/10；

　　7.檢（jiǎn）測刀口的間隙麵是否與剪切的方向統一；

　　8.間隙配好後（hòu），用油石將刀口（kǒu）的間隙麵推光滑，以減小生產中板（bǎn）料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

三、拉毛

　　刀口崩刃拉毛主要發（fā）生在拉（lā）延、成型和翻邊等工序。

　　解決方法：

　　1.首先對照製件找出模具的相（xiàng）應拉毛的位置；

　　2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的（de）大小統一；

　　3.用細砂紙將（jiāng）模具推順部位進（jìn）行拋光，砂紙（zhǐ）在400號以（yǐ）上。

四、修邊和衝孔帶料

　　修邊和衝孔帶料產生的（de）主要原（yuán）因為：修邊或衝孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

　　解決方法：

　　1.根據製（zhì）件帶的部位找（zhǎo）出模具的相（xiàng）應部位；

　　2.檢查模（mó）具壓卸料（liào）板是否存在異常；

　　3.對壓料板相應部位進行補焊；

　　4.結（jié）合製件將（jiāng）焊補部位進行修順，具體的型（xíng）麵與工序件（jiàn）配製；

　　5.試衝；

　　6.如果（guǒ）檢查並非模具壓卸料板的問題，可以（yǐ）檢查模具的刀塊是否有拉毛現象（xiàng）。

五、廢料切不斷

　　針對廢料（liào）切不斷現象，首先分析其為什麽切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中（zhōng）沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀（dāo）塊的壓力下造成廢料刀的崩刃。

　 　其修理的方法與修邊（biān）崩刃的辦法（fǎ）相似，在此就不作詳細的介紹（shào），隻是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會（huì）造成刀（dāo）塊（kuài）與上修邊刀塊幹涉，從 而造（zào）成廢（fèi）料刀塊（kuài）的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料（liào）切不斷現象，故在修理廢料刀時（shí）不（bú）光要考慮到刀塊的間（jiān）隙麵，同時刀塊的高度也很重要。其（qí）修理的難度比單 純的刀口崩刃難度要大。但是隻要在修理（lǐ）前選定好基（jī）準麵，修理起來（lái）還是可以得心應手的。

六、毛刺

　　製件在修邊、衝孔（kǒng）和落（luò）料時易（yì）出（chū）現毛刺過大的（de）現象，產生毛刺的原因主要為模具刃（rèn）口間隙大和刃口間（jiān）隙小（xiǎo）兩類：

　　間隙大時：斷麵光亮帶很小或基本（běn）上看不見，毛（máo）刺的特點（diǎn）為厚而大，不易除去；

　　間隙小時：斷（duàn）麵（miàn）出現兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的（de）特點為高而薄。

　　間隙大時的修理（lǐ）方法：

　　1.修（xiū）邊和衝孔工序采用凸模不動（dòng）而修整凹模的辦法，而落料工序（xù）時則以凹模為（wéi）基準，即（jí）凹模尺寸（cùn）不變，通（tōng）過修（xiū）整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在（zài）修理前後受影響；

　　2.對著製件找出模具刃（rèn）口（kǒu）間隙大的部位；

　　3.用（yòng）相應的焊條（D332）對（duì）此部（bù）位進行補焊，以保（bǎo）證模具刃口的（de）硬度；

　　4.修配刀口間（jiān）隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。

　　間隙小時的修理方法：

　　1.具體的情（qíng）況依據模具間隙的大小（xiǎo）進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊衝（chōng）孔模而言，采用間（jiān）隙放在凹模的辦法，而對於（yú）落料模而言就（jiù）應采用（yòng）放大凸模的辦法（fǎ），從（cóng）而保證零（líng）件的尺寸在修理前後不變；

　　2.修理完成後，要測量其間（jiān）隙麵的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

　　對於衝孔模，其產生毛刺後，如果是凸（tū）模或凹模磨損，可以找相應的標準件（jiàn）進行更換，如果沒有（yǒu）標準件，可以采用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點（diǎn），對於合（hé）金鋼材料等焊接性能較差的（de）材料，要進行特殊處理後（hòu）再進行焊接，如：預熱等（děng），否則會引起模具的開裂。

七、衝孔廢料堵（dǔ）塞

　　衝孔廢料堵塞是在衝孔模中較常（cháng）見的一類故障，產生（shēng）的原因大概（gài）有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及（jí）時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑，其麵上出現了加（jiā）工紋等；

　　2.模（mó）具出現倒錐（zhuī）度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

　　修理辦法：

　　隻要保證A麵和B麵都處於光滑和等（děng）直徑狀態就可以保（bǎo）證廢（fèi）料不（bú）會被堵塞。

標題：汽車（chē）衝壓（yā）模常見故障問題 網（wǎng）址：http://www.nbfmfcsq.com/server/show/id/119.html

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