工程塑料用於（yú）汽車（chē）的主要作用是使（shǐ）汽車輕量（liàng）化，從而達到節油高速的目的。發達國家將汽（qì）車（chē）用塑料量作為衡量汽車設計和製造水平高低的（de）一個重要標誌，世界（jiè）上（shàng）汽車（chē）塑料單用量最（zuì）大的是德國，塑料用（yòng）量（liàng）占整體材（cái）料的15%。

近年來我國汽車（chē）產（chǎn）業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，按（àn）照（zhào）國外塑料用量預測，汽（qì）車行業年（nián）用改性塑料在50萬噸以上，這（zhè）其中工程（chéng）塑料占（zhàn）了（le）很大一部分比例，五大（dà）工程塑料性能特性各不相同，在汽（qì）車上（shàng）的用途也各有偏重。

一、尼龍（lóng）

尼龍主要用於汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃（rán）PA6等產品。

（1）在汽（qì）車發動機周邊部件上的應用由於發動機周邊部（bù）件主要是發熱（rè）和振動部件，其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼（ní）龍具有較好（hǎo）的綜合（hé）性（xìng）能，用玻纖改性後的尼龍，主要性能得（dé）到很大（dà）的提高，如強度、製品精度、尺寸穩定性等均有很大（dà）的提高（gāo）。

另外，尼龍的品種多，較易回收循環利用，價格相對便宜等（děng），這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改性尼（ní）龍在（zài）汽車中最為（wéi）典型的應（yīng）用，1990年德（dé）國寶馬汽車公（gōng）司，首先將以玻纖增強尼龍為原料製造的進（jìn）氣歧（qí）管應用（yòng）在六汽缸發動機（jī）上；以（yǐ）後美國福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強PA66製造（zào）的進氣歧管應用在V6發動機上，以後世（shì）界各大汽車公司（sī）紛（fēn）紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在（zài）汽車發動機部件上（shàng）的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋（gài）等部件一般都（dōu）用改性尼龍作為首選材（cái）料，與金屬材質相比，以（yǐ）汽缸頭蓋為例質量減輕 50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部（bù）件（jiàn）也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等（děng）。

二（èr）、聚酯

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生（shēng）產保險杠、化油器（qì）組件（jiàn）、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油係統零件、儀表盤、汽車點火（huǒ）器、加速器（qì）及離（lí）合器踏板（bǎn）等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業（yè）中的（de）競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐（nài）藥性不及PBT；在汽車用途接管方麵，由（yóu）於PBT的抗吸水性優於PA，將會逐漸取代PA。

在相對濕度較（jiào）高、十（shí）分（fèn）潮濕（shī）的情況下，由於潮濕易引（yǐn）起塑（sù）性降低（dī），電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性（xìng）PBT。在（zài）80℃、 90%相對濕（shī）度下，PBT仍能正常使用，並且效果很好（hǎo）。

GE公司的（de）PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應用最為廣泛；它的耐（nài）熱性好，耐應（yīng）力（lì）開（kāi）裂（liè），具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低（dī）溫衝擊強度高，易加工和塗飾性好，主要應用於高（gāo）檔轎車保（bǎo）險杠，車底板，麵板和摩托（tuō）車護板（bǎn）等（děng）。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最大的潛在市場。POM質輕，加工成型簡便（biàn），生產成本低（dī）廉，材料（liào）性（xìng）能與金屬相近。改性POM的耐磨係數很低，剛性很強；非常適合製造汽車（chē）用的汽（qì）車泵、汽（qì）化器部件、輸油管（guǎn）、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板（bǎn）、汽車窗（chuāng）升（shēng）降機（jī）裝置、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑塊（kuài）等耐（nài）磨零件是改性POM的強項，這（zhè）些部件對金屬磨耗小，減少（shǎo）了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命（mìng）。

因此可以廣（guǎng）泛替代銅、鋅等（děng）金屬生產軸（zhóu）承、齒輪、拉杆等（děng）。 POM生產的汽車部件質輕（qīng），噪聲低（dī），成型裝配簡便（biàn），因此在汽車製造（zào）業獲得越來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主（zhǔ）要用於外裝件和內裝件，用途最為廣泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是最適合用於汽車內裝件（jiàn）的（de）材料。這（zhè）是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐衝擊性和剛性，良好的加工（gōng）流動性。也是製造汽車儀表板的理想（xiǎng）材料。PC/ABS合金的熱變形溫（wēn）度為（wéi）110℃～135℃，完全可以滿足熱帶（dài）國家（jiā）炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良（liáng）好的塗（tú）飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀表板無需進行表麵預處理，可以直接（jiē）噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合（hé）金還（hái）用來製造汽（qì）車儀表板周圍部件、防（fáng）凍板、車（chē）門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板（bǎn）、空調係統配件等汽車零部件。

（2）汽車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既（jì）具有PC的高耐熱（rè）性和高（gāo）衝擊性，又具有PBT和PET的耐化學藥品（pǐn）性、耐（nài）磨性和成型加（jiā）工性，因此是製造汽車外（wài）裝件的理想材料。PC/PBT汽（qì）車保險杠（gàng）可耐－30℃以下的低溫衝（chōng）擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產（chǎn）生。彈性體增韌（rèn）PC/PBT合金和PC/PET合金更適合製作汽（qì）車車身板（bǎn）、汽車側麵護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型（xíng）PC/PBT合金和PC/PET合（hé）金的注射成型外裝件可以不用塗漆（qī）。PC/PET合金可製作汽車排氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外裝件，如（rú）汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等（děng）。PC/ABS具有良好的成型性（xìng），可加工汽車大型部件，如汽（qì）車擋（dǎng）泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要用作對耐熱性、阻燃性、電性能、衝擊性能、尺寸穩定性、機械強度（dù）要（yào）求較高的零部件。如PPO/PS合金（jīn）適用於潮濕、有負（fù）荷和對（duì）電絕緣要求高、尺寸（cùn）穩定性好的場（chǎng）合，適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌（qiàn）槽、尾燈殼等零部件，也（yě）適合製造連接盒、保險絲盒、斷路開關（guān）外殼等汽（qì）車電氣元件。

PPO/PA合金由於具有優異的力學性能、尺寸穩定性、耐油性、電絕緣性、抗衝擊性（xìng）。可用（yòng）於（yú）製作（zuò）汽車外部件，如（rú）大型擋板（bǎn）、緩衝墊、後（hòu）阻流板等。對玻璃（lí）化轉變溫（wēn）度要求較高的發動機罩時PPO/PA合金今後的應用（yòng）方向（xiàng）。

PPO/PBT合金的熱變形溫度（dù）高，對水分（fèn）敏感度小，是製造汽車外板的理想（xiǎng）材料。

汽車行業的發展的方向是高檔次、微型化、輕質化（huà）和多元化，以塑代鋼（gāng）在汽車應用中的研（yán）究（jiū）也變的十分活躍。目前（qián）國內汽車用（yòng）塑料平（píng）均占總材料的7%，德國（guó）的這一（yī）比例在15%；我（wǒ）們需要加（jiā）大研發工作，做到配件結構的設計、塑料材質的（de）選擇和行（háng）業（yè）同步發展。

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