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汽車衝壓模常見故障問題

06-11 / 2018

在翻（fān）邊和整形過程中往往會出（chū）現製件的變形現象，在非表麵件中（zhōng）一般不會（huì）對製件的質（zhì）量產生多大影響，但在表（biǎo）麵件中，隻要有一（yī）點變形就會給外觀帶（dài）來很大的質量缺陷，影響整車的質量。
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五金（jīn）衝壓連續模的4個維護重點

06-11 / 2018

日常生產（chǎn）應注（zhù）意（yì）收集保存原始的模具較佳狀況時（shí）的料帶,如後續生產不順暢或模具產生變異時,可作為模具檢修的參（cān）考。另外,輔助係統如頂料銷是否磨損,是否能頂料,導正（zhèng）釘及襯套是否已磨損（sǔn）,應注意檢查並維護。
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衝壓拉伸成型工藝加工方法

06-11 / 2018

拉伸成型加工是利用模具將平板毛（máo）坯成形為開口空心零件的衝壓加工方法。拉（lā）伸作為主要（yào）的衝壓工序（xù）之一，應用廣泛。用拉伸工藝可以製成圓筒（tǒng）形、矩形、階（jiē）梯（tī）形、球形、錐形、拋物線形及其他不規則（zé）形狀的薄壁零件，如果與其他衝壓成形工藝配合，還可製造形狀更為複雜的（de）零件（jiàn）。
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關於拉伸類模具衝壓件的表麵拉傷問（wèn）題

06-11 / 2018

解決模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質作為出發點。以下就構成此對接觸副的3方，即被成形工件（jiàn）的原材料方麵、工件與模具之間、模具方麵分別予以分（fèn）析。
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五金模具的精加（jiā）工控製（zhì）分析

06-11 / 2018

衝（chōng）壓（yā）成形發生塑性變形，同時也發生了彈性變形。成形負荷卸載（zǎi）後，零件便會產生一定回彈。回彈是在板料成形後，成形件從模具中取出後（hòu）必定會產生的變形，會影響零件（jiàn）最終形狀。回彈量（liàng）大小直接影響工件的幾何精度，同樣也是工藝中很難克服的成形（xíng）缺陷。
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手機外殼注塑成型工藝需要注意（yì）的問題

04-03 / 2018

一套（tào）手（shǒu）機外殼的製作涵蓋了結構設計、模具開發、注塑生產、噴塗印刷等過程，每（měi）一環節都將影響（xiǎng）最終外觀。
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汽車衝壓模常見故障問題

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衝壓拉伸成型工藝加工方法

關於拉伸類模具衝壓件的表麵拉傷問（wèn）題

五金模具的精加（jiā）工控製（zhì）分析

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